Pneumaatiliste toruliitmike tõrgetel võib olla mitmeid põhjuseid; allpool tutvustatakse tavalisi pneumaatiliste toruliitmike rikkeid, nende võimalikke põhjuseid ning diagnoosimismeetodeid.

1. Pneumaatilise toruliitmiku õhk lekib
Pneumaatilise toruliitmiku õhk lekib võib olla tingitud liitmiku materjali probleemidest, ebaõigest paigaldamisest, tihenduspadjade vananemisest jms. Lekke põhjuse tuvastamiseks võib järgida järgmisi samme: - kontrollige, kas liitmikul on mingeid pragusid, deformatsioone või muud kahjustusi; - veenduge, et liitmik on toruga tihedalt ühendatud; kui on liikuvad mutrid või fikseerivad klambrid, kontrollige, kas need pole lahti; - kontrollige, kas tihenduspadjad on vananenud, katki või valesti paigaldatud. O-kujulise tihendi korral võib selle eemaldada ja kontrollida, kas see on kaotanud elastsuse või deformeerunud.
2. Pneumaatilise toruliitmiku ühendus on lõdvaks muutunud
Pneumaatilise toruliitmiku ühenduse lõtvumine võib olla tingitud assemblée ajal täielikult mitte pingutatud kinnitusest, vibratsioonist põhjustatud lõtvumisest või pikast kasutusajast tulenevast keermekulumisest. Ühenduse lõtvumise põhjuse tuvastamiseks võib järgida järgmisi samme: - kontrollige, kas liitmiku keermes on terve, kas seal esineb kulumist või kulunud osa; kui leiate keermekulumist, vahetage liitmik; - kontrollige, kas liitmiku keermes on rasvavaba ja puhas; kui on mustust, puhastage keermes ja paigaldage uuesti; - vaadake, kas liitmiku ja toru ühenduskohas on mingeid kasutusjälgi, näiteks õliplekke või gaasi lekke jälgi, et hinnata, kas tegemist on lõtvumisega.
3. Pneumaatilise toruliitmiku murdumine
Pneumaatilise toruliitmiku murdumine võib olla tingitud materjali korrosioonikindluse puudumisest, väsimusmurrust või liiga suure koormusest. Murdumise põhjuse tuvastamiseks võib järgida järgmisi samme: - uurige, kas murdumiskohal on märgatavaid korrosiooni-, deformatsiooni- või pragude jälgi; - kontrollige, kas liitmikul on kasutatud töökeskkonnaga sobimatut materjali; - vaadake, kas liitmik on sageli pidanud taluma liiga suurt koormust, näiteks liiga kõrget rõhku või temperatuuri. Kui leiate koormusega seotud ebakorrapärasusi, tuleks uuesti hinnata torusüsteemi projekteerimise ohutust.
4. Pneumaatilise toruliitmiku ühenduskoha leke
Pneumaatilise toruliitmiku ühenduskoha leke võib olla tingitud halvast tihendusest, ühenduse komponentide vananemisest või materjalide mittevastavusest. Leke põhjuse tuvastamiseks võib järgida järgmisi samme: - kontrollige, kas liitmiku ühenduskohas on mustust või mustusest tingitud tihenduse halvenemist; - kontrollige tihendusdetailide materjali ja kasutusaega; kui ilmneb vananemine või deformatsioon, vahetage õigeaegselt; - kontrollige, kas ühendusekomponentide ja teiste osade materjalid on omavahel sobivad; kui ei ole, vahetage välja sobiva materjaliga ühendusekomponendid. Pneumaatiliste toruliitmike tõrgete ennetamiseks ja vähendamiseks võib rakendada järgmisi meetodeid: - valige kvaliteetsed pneumaatilised toruliitmikud, vältige madala kvaliteediga toodete kasutamist; - kontrollige pneumaatilisi toruliitmikke regulaarselt, tuvastage õhk lekib, ühendus on lõtv või liitmik on murdunud ning lahendage probleemid õigeaegselt; - paigaldage pneumaatilised toruliitmikud vastavalt tootja juhistele ja tööjuhisele, tagades paigalduse kvaliteedi; - valige ja projekteerige toruliitmikud vastavalt töökeskkonna ja koormuse nõuetele; - varustage lisakaitsemeetmetega, näiteks maavärina- või korrosioonikindluste lisatarvikutega, et tõsta liitmike usaldusväärsust ja tööea.

Lõppkokkuvõttes tuleb pneumaatiliste toruliitmike tõrgete põhjuste tuvastamiseks hoolikalt uurida liitmiku enda kvaliteeti, paigaldamise olukorda ning töökeskkonda ja teisi tegureid, analüüsides ja hindades olukorda praktiliste asjaolude põhjal. Samuti saab pneumaatiliste toruliitmike eluiga pikendada ja tõrgete tõenäosust vähendada, tugevdades hooldust ja hooldamist, korrapäraseid kontrolli- ja remondimeetodeid.